Pod koniec listopada ma być gotowe wstępne studium planistyczno-prognostycznej dla budowy połączenia kolejowego Konin-Turek. W czwartek, 30 września mieszkańcy powiatu tureckiego mieli okazję wziąć udział w konsultacjach społecznych, podczas których zaprezentowano dwa warianty przebiegu trasy wraz z ich parametrami.
Daleko od szosy…
W części poświęconej pytaniom i dyskusji głos zabierali przede wszystkim samorządowcy. Nie brakowało głosów, że wariant przebiegu linii przez Tuliszków ma większy potencjał jeśli chodzi o liczbę ewentualnych pasażerów i w niejako w sposób naturalny wpisuje się w ciąg komunikacyjny. Podkreślano, że przebieg kolei blisko węzła Żdżary-Żychlin podniósłby atrakcyjność tamtejszych terenów inwestycyjnych, a także pytano o to, czy można włączyć przebieg kolei w szlak dawnej kolejki wąskotorowej. W tej ostatniej kwestii rozwiano jednak wątpliwości - pas po wąskotorówce mógłby być niewystarczający dla infrastruktury towarzyszącej. Włodarze Brudzewa i Władysławowa zwracali natomiast uwagę na to, że również mają spore tereny, które można przeznaczyć pod aktywizację gospodarczą, rozwijając nie tylko kolej pasażerską, ale też towarową. To właśnie gminy pokopalniane znajdują się w obszarach szczególnie zagrożonych wykluczeniem i potrzebujących transformacji oraz impulsów do rozwoju.
- Nie należy zapominać o małych gminach daleko od szosy, od kolei które mają potencjał rozwoju gospodarczego - mówił wójt Cezary Krasowski.
Padły również pytania o odszkodowania za wykup terenów pod budowę kolei. Te będą odbywać się w formie wywłaszczeń, w procesie prawnie unormowanym. Burmistrz Turku Romuald Antosik zaznaczał, aby przy projektowaniu linii myśleć zarówno o finansach jak i o mieszkańcach, zaś starosta Dariusz Kałużny podkreślał, aby skupić się na etapowaniu projektu, a decyzję należy pozostawić temu, kto będzie płacić za jego realizację.
- Przestańmy udawać, że to 15 proc. pokryją samorządy powiatu tureckiego czy powiatu konińskiego, bo nie jesteśmy w stanie tego pokryć w kilku procentach, pamiętajmy o tym. Mam nadzieje, że w listopadzie się spotkamy, państwo ocenią jako firma, która się podjęła tego zadania - mówił Dariusz Kałużny.
Środki przeznaczone na budowę połączeń kolejowych w programie Kolej+ będą ograniczone, więc trzeba poczekać na styczniowy ranking. Studium planistyczne będzie jednak dokumentem strategicznym.
- Jeśli raz wypracujemy linię, zgodzimy się ze społeczeństwem, zgodzimy się co do zasad budowy tej linii, to będzie mieć państwo czarno na białym dokument, który będziecie można swobodnie procedować - mówił prezes BBF, dodając jednocześnie że nie można zaszczepić nadziei, że projektowana linia z pewnością powstanie.
Kwiatowa 24, 62-700 Turek
Telefon: 508 220 173
e-Mail:
Ten adres pocztowy jest chroniony przed spamowaniem. Aby go zobaczyć, konieczne jest włączenie w przeglądarce obsługi JavaScript.,
Ten adres pocztowy jest chroniony przed spamowaniem. Aby go zobaczyć, konieczne jest włączenie w przeglądarce obsługi JavaScript.