Aktualnie procedowane jest porozumienie pomiędzy PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. a Województwem Wielkopolskim, którego celem jest rozwiązanie umowy o współpracy na rzecz realizacji projektu pn. „Budowa nowej linii kolejowej Turek – Konin”, zawartej w styczniu 2023 roku. Informacje te przekazał Urząd Marszałkowski Województwa Wielkopolskiego w Poznaniu. Wcześniej informowano jedynie o wstrzymaniu prac, nie zaś o formalnym końcu tego przedsięwzięcia.
Do tej pory na realizację przedsięwzięcia wydatkowano 3 745 074,67 zł. Z tej kwoty 561 761,20 zł – czyli 15% kosztów – pochodziło ze środków własnych Województwa Wielkopolskiego oraz Partnerów Projektu. Wkład własny samorządów był wymagany w ramach programu Kolej+, którego zasady przewidują, że część kosztów inwestycji ponoszą lokalne jednostki samorządu terytorialnego.
Wiosną tego roku jednostki samorządu terytorialnego, które współuczestniczyły w realizacji inwestycji, podpisały porozumienia o rozwiązaniu umów zawartych w 2023 roku. Dokumenty te dotyczyły udzielania pomocy finansowej w formie dotacji celowej, przeznaczonej na pokrycie części wkładu własnego do projektu.
Budowa linii Turek – Konin miała być istotnym elementem zwiększającym dostępność komunikacyjną wschodniej części Wielkopolski. Rozwiązanie umowy z PKP PLK oznacza, że inwestycja w obecnym kształcie nie będzie realizowana.
4 komentarze
Dziekujemy p. NOWAK i KOŁODZIEJCZAK. Ostatni raz glosowalem na Was.
Na dwóch jednocześnie się nie da głosować więc nie strasz.Raczej podziękuj tym małomiasteczkowym ludziom z Tuliszkowa protestującym wobec wariantu W9 przebiegającego przez Tuliszków.
Przecież ta linia nie miała sensu. Ile by kursów było? Dwa dziennie? Sens ma Konin-Turek-Kalisz. Wtedy można tą trasą „puszczać” pociągi przelotowe między innymi z północy na południe… Wtedy tych kursów byłaby znacząca ilość. I z Kalisza dostaniesz się do wielu miast, między innymi Łodzi i Wrocławia.
Głupota ludzka nie zna granic…