Podczas poniedziałkowej konferencji prasowej w Turku, poseł Ryszard Bartosik wrócił do tematu utworzenia Wojsk Obrony Terytorialnej w regionie, ale spotkanie miało znacznie szerszy wymiar. Oprócz zapowiedzi dotyczących 123. batalionu lekkiej piechoty poruszono także kwestie linii kolejowej Konin–Turek, programu „Czyste Powietrze” oraz sytuacji politycznej wokół resortu klimatu. Było to więc nie tylko przypomnienie o jednej inwestycji, lecz szerokie wystąpienie dotyczące bezpieczeństwa, infrastruktury i spraw ogólnopolskich.
Podczas konferencji poseł podkreślił, że projekt utworzenia batalionu WOT w Turku jest realizowany i zmierza do finału. Jak zaznaczył, uruchomienie jednostki planowane jest na drugą połowę 2026 roku, a jej oficjalne otwarcie ma nastąpić w październiku. To doprecyzowanie wcześniejszych zapowiedzi i jednocześnie sygnał dla mieszkańców regionu, że inwestycja nie utknęła na etapie deklaracji. Sam Bartosik podkreślił, że projekt „musi zostać dowieziony”, pokazując determinację w jego realizacji. Zgodnie z przedstawionymi informacjami, w Turku mają stacjonować dowództwo oraz dwie kompanie lekkiej piechoty, natomiast trzecia kompania zostanie ulokowana w Kleczewie. Jednostka będzie częścią 12. Wielkopolskiej Brygady Obrony Terytorialnej i docelowo ma liczyć około 500 żołnierzy, w tym około 40 zawodowych. To skala, która wskazuje na realną obecność wojskową, a nie jedynie symboliczny projekt. Dla regionu oznacza to potencjalne wzmocnienie bezpieczeństwa, ale również impuls rozwojowy. Obecność wojska często wiąże się z rozbudową infrastruktury, zaplecza usługowego oraz zwiększoną aktywnością gospodarczą. Konferencja miała więc jasno pokazać, że inwestycja wchodzi w fazę realizacji.
Poseł przypomniał także, że starania o ulokowanie WOT w Turku rozpoczął właśnie on już w 2017 roku, m.in. w kontekście wykorzystania budynku po byłym domu dziecka. W jego ocenie to efekt wieloletniej pracy i konsekwencji, mimo początkowej krytyki wobec samej idei Wojsk Obrony Terytorialnej. Dziś – jak zaznaczył – dyskusja nie dotyczy już zasadności istnienia WOT, lecz konkretnych etapów wdrażania jednostki. Konferencja nie ograniczyła się jednak wyłącznie do spraw wojskowych.
Ryszard Bartosik odniósł się również do tematu linii kolejowej Konin–Turek, wskazując na potrzebę jasnych informacji dotyczących wykorzystania środków przeznaczonych na tę inwestycję. To kwestia, która regularnie powraca w debacie lokalnej i pozostaje istotna dla mieszkańców w kontekście komunikacji i rozwoju regionu.
W dalszej części wystąpienia pojawiły się także wątki ogólnopolskie. Poseł poinformował o planowanym w Sejmie wniosku o odwołanie minister klimatu i środowiska Pauliny Hennig-Kloski. Głównym zarzutem, który wybrzmiał podczas konferencji, była sytuacja wokół programu „Czyste Powietrze”. Ryszard Bartosik podkreślał, że program, który miał być jednym z kluczowych narzędzi walki ze smogiem i poprawy efektywności energetycznej budynków, utracił sprawność działania. Wskazywał na opóźnienia w wypłatach środków dla beneficjentów oraz firm realizujących inwestycje. Według parlamentarzysty uderza to bezpośrednio zarówno w mieszkańców, jak i lokalne przedsiębiorstwa zaangażowane w realizację projektów. Poruszono również temat projektu wodnego dla regionu konińskiego, który ma mieć wpływ na poprawę sytuacji hydrologicznej oraz poziom wód w jeziorach.
